1042.机遇危机并存……吧！
周方远想要做电动自行车，主要一个原因是为了给电动车积累技术经验，另一个原因，则是因为电动车前景比较好看。
但与此同时，他也并不准备和其他厂商一样，全面铺开对电动自行车的生产和经营。
因为没有意义。
在周方远重生前，北桐市已经率先开启了新一轮的限摩令，连电动自行车都没能幸免。而且他当时就已经听人说过电动车新国标的事情，预计是在19年正式实施，可惜他没有等到那一天就重生了，但作为当时只有电动自行车这一个交通工具的人来说，他对这方面还是挺关注的。
不出意外，这个新国标一出台，一定会引起社会上的各种不满情绪滋生。
制定相关规则的人，或许出发点是好的，毕竟电动自行车、燃油助力车乃至摩托车的存在，对城市交通来说，确实是一大隐患，这一点+的来袭，电动车也步入智能化时代，智能化已经成为电动车行业重要的产品升级方向及技术突破口。智能锂电电动自行车时代已经来临，面对新的电池及电机控制技术的出现，常规电动自行车已经满足不了市场对新产品的要求。
举个简单的例子，电动自行车企业完全能够推出可以通过手机app进行人机交互的产品，比如说指纹0.5秒解锁，完全能给使用者提供前所未有的用户体验。
这一点，在06年做不到，那么在年还做不到吗？
从市场需求看来，我国已经是全球最大的电动自行车消费国。随着我国经济的持续增长、城镇化进程的加快、消费水平的不断提升、人们消费观念的不断更新，并在新能源和节能减排政策的推动下，市场需求肯定还会继续保持稳定增长。随着电动自行车技术水平的提升以及消费者品牌认知能力的增强，一线品牌电动自行车生产企业的市场容量将继续扩大，市场占有率将稳步提升，品牌影响力持续增强。
所以说，机遇永远是和危机并存的，看到危机能让企业避免损失，看到机遇能让企业迅速发展。
当然了，如果可以的话，最好国家还是有相关法律出台，能够从根本上解决问题，而不是不管不顾一刀切，那样是省事儿了，问题也不小啊。
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但与此同时，他也并不准备和其他厂商一样，全面铺开对电动自行车的生产和经营。
因为没有意义。
在周方远重生前，北桐市已经率先开启了新一轮的限摩令，连电动自行车都没能幸免。而且他当时就已经听人说过电动车新国标的事情，预计是在19年正式实施，可惜他没有等到那一天就重生了，但作为当时只有电动自行车这一个交通工具的人来说，他对这方面还是挺关注的。
不出意外，这个新国标一出台，一定会引起社会上的各种不满情绪滋生。
制定相关规则的人，或许出发点是好的，毕竟电动自行车、燃油助力车乃至摩托车的存在，对城市交通来说，确实是一大隐患，这一点+的来袭，电动车也步入智能化时代，智能化已经成为电动车行业重要的产品升级方向及技术突破口。智能锂电电动自行车时代已经来临，面对新的电池及电机控制技术的出现，常规电动自行车已经满足不了市场对新产品的要求。
举个简单的例子，电动自行车企业完全能够推出可以通过手机app进行人机交互的产品，比如说指纹0.5秒解锁，完全能给使用者提供前所未有的用户体验。
这一点，在06年做不到，那么在年还做不到吗？
从市场需求看来，我国已经是全球最大的电动自行车消费国。随着我国经济的持续增长、城镇化进程的加快、消费水平的不断提升、人们消费观念的不断更新，并在新能源和节能减排政策的推动下，市场需求肯定还会继续保持稳定增长。随着电动自行车技术水平的提升以及消费者品牌认知能力的增强，一线品牌电动自行车生产企业的市场容量将继续扩大，市场占有率将稳步提升，品牌影响力持续增强。
所以说，机遇永远是和危机并存的，看到危机能让企业避免损失，看到机遇能让企业迅速发展。
当然了，如果可以的话，最好国家还是有相关法律出台，能够从根本上解决问题，而不是不管不顾一刀切，那样是省事儿了，问题也不小啊。
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